Haber Müdürü Aradığınız Tüm Haberler
Related Articles
Hacizli araç satışları arttı. Borcu olan borcunu kapatmak için aracını ucuza satıyor. Borçlu acil araç satış ilanlarında büyük artış var. İkinci el de hacizli araç alım satımı arttı.
Kredi ve kredi kartı borcunu ödeyemeyenler araçlarını piyasanın altında satmaya başladı. Birçok araç sahibi aracını ucuza satmak zorunda kalıyor borcunu kapatmak için. Bankaların elindeki hacizli araç satışları da arttı. Araç acil satış ilanlarında büyük bir artış yaşanıyor. Otomobil ve konut fiyatlarında yaşanan artış nedeniyle bankaların elindeki haciz stokları tükenme noktasına geldi. Ödeme konusunda zorluk yaşayan tüketiciler, banka ipotekli konut ve aracını haciz aşamasına gelmeden elden çıkartarak kredi borcunu kapatmaya çalışıyor.
Yakın döneme kadar sayıları binlerle ifade edilen bankaların hacizli gayrimenkul ve araç stokları, kredinin geri ödeme döneminde yaşanan fiyat artışları nedeniyle tükenme noktasına ulaştı. Fiyat artışları nedeniyle kredi borcunu ödeyemeyenler ise bankanın üzerinde ipoteği bulunan araç ve konutlarını satışa çıkararak borcunu kapatmaya çalışıyor. Bankanın haciz işlemi uyguladığı araç ve konutlar ise, ana para ve faizini birkaç katına katlayan fiyatlar nedeniyle oldukça kısa süre içerisinde elden çıkarılıyor.
Dünya gazetesinden Aysel Yücel’in haberine göre; Bankaların internet sitelerinde yer alan satılık gayrimenkul ve araç sayısı rekor denecek seviyede azalma gösterdi. Birçok bankanın sitesinde satılık araç yer almazken, gayrimenkul satışlarının ise konuttan ziyade işyeri ve arsa ağırlıklı olması dikkatleri çekti. Bazı bankalarda icralık araç sayısı sıfırlanırken, bazılarında ise 10’u geçmedi. En fazla icradan satılık araç ilanının bulunduğu bankalardan biri olan Ziraat’te sadece 34 araç satışta yer alıyor.
PİYASANIN YÜZDE 20 ALTINDA SATILIYOR
Bankalar gayrimenkullerde olduğu gibi icra yoluyla eline geçen taşıtları direkt teklif usulü ya da e-ihale yoluyla elden çıkarıyor. Söz konusu satışlar bankaların kendi sitelerinde veya online aracı kurumlar üzerinden satışa sunuluyor. Bu araç satış ihalelerinin başlangıç bedelleri oldukça ekonomik koşullarda gerçekleşiyor. Çünkü bankalar bu araçları satarken, bayi ve galerilere göre çeşitli vergi avantajını elinde bulunduruyor. Çoğunlukla bu araçlar ihale sonrası piyasasın yüzde 15-20 oranında daha ucuza satılıyor. Yakın döneme kadar bankaların elinde binlerce satılık araç bulunurken şimdi ise neredeyse tüm bankalardaki satılık araçların sayısı 100’ü geçmiyor.
Bankaların elinde sınırlı sayıda araç olmasının iki temel nedeni bulunuyor. Çip krizi nedeniyle piyasada arz-talep makası açılırken otomobil fiyatlarının hızla yükselmesi otomobilin daha değerli bir ürün hale gelmesine neden oldu. Bulunurluk sorunu nedeniyle ikinci el otomobil fiyatının sıfıra yaklaşması hatta bazı durumlarda sıfırı geçmesi, otomobili en cazip yatırım araçlarından birine dönüştürdü.
KREDİSİNİ ÖDEMEKTE ZORLANANLAR ARACINI SATARAK BORCUNU KAPATMAYI TERCİH EDİYOR
Bazı sektör temsilcileri, sadece bir yıl önce 300 bin TL’ye alınan bir aracın fiyatının iki katından fazla artış gösterdiği için şu anki piyasa şartları altında hiçbir tüketicinin 100 bin-200 bin TL kredi borcu için otomobilini haczettirmeyeceğini belirtti. Dolayısıyla kredisini ödemekte zorlanan biri aracını bankaya kaptırmaktansa satarak borcunu kapatmayı tercih ediyor. Diğer yandan, icraya düşen araçlar da piyasadaki arz sorunu nedeniyle eskiden daha hızlı elden çıkarılıyor. Benzer durum konut tarafında da yaşanıyor.
“MÜŞTERİ ELİNDEKİ DEĞERLİ ÜRÜNÜ KAYBETMEK İSTEMİYOR”
Garanti BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu, son dönemde bankalarda hem taşıt hem bireysel kredi kullanım oranlarında artış olmasına rağmen sorunlu kredilerin toplam kredilere oranında yaşanan azalmaya dikkat çekti.
Öztopçu, pandemiyle birlikte otomobilin tüketici için en temel ihtiyaçlarından biri haline geldiğini vurgulayarak şunları söyledi:
“İnsanlar bir noktadan başka noktaya gitmek için farklı araçları kullanmak istemiyor. Dolaysıyla artan talebe bağlı olarak satışlar artıyor. Dolaysıyla taşıt kredi oranları ve bireysel kredi oranları da artıyor. Özellikle BDDK’nın şubat ayında kredi vade oranlarını artırması da piyasayı hareketlendirdi. Bankalar ve finansman şirketlerinden sağlanan taşıt kredileri pazarı hızlı bir büyüme göstererek 126 milyar TL’ye ulaştı. Bunun yaklaşık 27 milyar TL’sini bireysel müşteri oluşturuyor. BDDK’nın düzenlemesi öncesinde bu rakam 18 milyar TL’ydi. Otomotivde kredi borcunu ödeyemediği için takibe düşen tüketici neredeyse yok gibi. Çünkü müşteri elindeki o değerli ürünü kaybetmek istemiyor.”
Bireysel konut kredilerinde tahsili gecikmiş alacak (TGA) oranı nisan itibariyle yıllık bazda yüzde 0,3’ten 0,2’ye, otomobil kredilerinde ise yüzde 1’den yüzde 0,7 seviyesine düştü. Konuyla ilgili konuşan bankacılar, “otomobil ve konutta kredi borcunu ödeyemediği için takibe düşen tüketici neredeyse yok gibi. Çünkü müşteri elindeki o değerli ürünü kaybetmek istemiyor” değerlendirmesinde bulundu.
